Slagene mot den globale forsyningskjeden ser aldri ut til å ta slutt i 2021, noe som har resultert i forsinkelser som har redusert systemets effektive kapasitet kraftig og satt et oppoverpress på fraktratene som begynte å nå rekordhøye for måneder siden.
I juli 2021 har fraktratene for containere mellom USA og Kina nådd nye høyder til over $20 000 per 40 fots boks.Akselerasjonen i Delta-variant COVID-19-utbrudd i flere fylker har bremset den globale omløpshastigheten for containere.
Tidligere i juni.Transport av en 40 fots stålcontainer med last til sjøs fra Shanghai til Rotterdam kostet rekordhøye 10 522 dollar, hele 547 % høyere enn sesonggjennomsnittet de siste fem årene, ifølge Drewry Shipping.
Med over 80 % av all varehandel transportert sjøveien, truer stigninger i fraktkostnadene med å øke prisene på alt fra leker, møbler og bildeler til kaffe, sukker og ansjos, noe som forsterker bekymringene i globale markeder som allerede forbereder seg på å øke inflasjonen.
Vil dette ha innvirkning på utsalgsprisene?Svaret mitt må være ja.For internasjonale handelspartnere er det veldig viktig å finne de pålitelige, langsiktige samarbeidspartnerne for å forhandle frem akseptable andeler av fraktkostnadene.Tiltaket gjør internasjonale selskaper i stand til å gå gjennom den tunge tiden.
Radiant Glass tok tiltak på forhånd mens han lærte nyhetene.Vi prøvde å informere kundene våre ved hjelp av tilgjengelige kontakter."Hvis du har kjøpsplaner nylig, vennligst ta et skritt så snart som mulig, fordi økningen i fraktkostnadene fortsatt pågår kraftig", sendt til våre kunder."Vi vurderer virkelig kundenes presserende krav fra deres vinkel, og prøver vårt beste for å tjene og støtte dem oppriktig.", sa finansiereren, administrerende direktør i Radiant Glass Khang Yang.
Innleggstid: 28. september 2021